| Tipo de aleta | característica | aplicación | Pperda de resurrección | Heficiencia alimentaria |
| Simple | Recto | Uso común | O máis baixo | O máis baixo |
| Serrado | Paso recto 2,5 mm-3,0 mm | Uso común usado especialmente para a separación de aire paso a baixa presión | Baixo | Baixo |
| Ondulado | Spaso de aleta de polilla | Uso común especialmente para altasviscosidadede aceite, aire poeirento | Alto | Alto |
| Louvered | paso de aleta 2,5 mm 3,0 mm | Uso común Highcoeficiente de transferencia de calor | Alto | Alto |
| golpeado | Recto con buratos | Especialmente usado para transformación de fasedeflector | Baixo | Baixo |
Tipo de parede divisoria: os fluídos non se funden entre si.
Tipo compacto: gran área de transferencia de calor por volume.
Alta eficiencia: a estrutura das aletas proporciona coeficientes de convección de alto fluxo.
Menor peso: material de aliaxe de aluminio, no mesmo proceso de fabricación, o peso sería 1/10 do intercambiador de calor do tubo.
Pequena diferenza de temperatura.
Transferencia de calor múltiple ao mesmo tempo.No mesmo intercambiador de calor de aletas de placas, ata 13 correntes poden intercambiar calor ao mesmo tempo e pódense extraer de diferentes puntos de temperatura segundo as necesidades do proceso.
Os dispositivos de baixa temperatura son versátiles.O intercambiador de calor de aletas de placas de aluminio está feito de aliaxe de aluminio, que se usa principalmente para baixas temperaturas e por debaixo dos 200 ℃ para altas.
Resistente á corrosión.Debido a que a aliaxe de aluminio non é resistente á corrosión, non é adecuada para o seu uso cando a aliaxe de aluminio ten corrosión, o que afecta principalmente a súa vida útil.
Fácil de bloquear.Como o paso das aletas é principalmente entre 1 mm e 4,2 mm, non debe haber impurezas sólidas no medio, incluíndo peneira molecular, perlita, ferruxe dos tubos, etc.
Resistente a alta presión.Debido a que o intercambiador de calor de aletas de placas usa tecnoloxía de soldadura para soldar a aleta e o deflector firmemente xuntos, ten alta presión.O intercambiador de calor de aletas de placas grandes pode alcanzar os 10Mpa.
